Как выбирать автомобиль

Как говорилось в известном фильме: "Каждый, у кого нет автомобиля, желает его купить. Каждый, у кого он есть - хочет его продать.

Что и как купить - вопрос не из легких. Встает извечная проблема выбора. Отечественный или импортный, новый или подержанный?

Рассмотрим некоторые "хитрости", которые помогают наиболее выгодно купить "железного коня". При выборе отечественных авто задумайтесь, как вы будете эксплуатировать машину. Если автомобиль нужен вам для выездов за город или для перевоза нескольких тонн багажа, то лучше выбрать универсал. Если нужна разъездная машина для города, то подойдет и "пятерка". Впрочем, если надо - на ней и бетонные блоки можно возить.

Когда речь идет о более престижной модели, скорее всего, подойдут ВАЗовские "десятки". Правда, если их не доработать, у них по дороге может что-нибудь отвалиться. Лакокрасочное и антикоррозийное покрытие оставляют желать лучшего. И так далее.

Но зато: если у вас что-то сломалось, вы сможете практически в любом магазинчике приобрести нужную запчасть. Это раз. Взаимовыручка на дороге тоже спасает. Остановите практически любого автолюбителя со стажем, и он поможет устранить неисправность. Это два. Заправлять наши автомобили можно чуть ли не водой. Это три. Сотрудники ГИБДД, как правило, гораздо реже останавливают такие автомобили - это самое главное!

Ваша душа лежит к иномарке? Красота, комфорт и уют у нее имеются. Во многих кондиционер в стандартной комплектации, "железо" высокого качества, как правило, оцинковка или хорошая антикоррозийная обработка, не требующая дополнительных действий, хороший, экономичный двигатель последних лет разработки, сборка, осуществляемая роботами, а не вьетнамскими товарищами по несчастью и т. д. Да и престиж - не последнее качество. Но в нашей стране у этих авто есть и недостатки. Например, наш бензин. Даже покупая импортный 98, вы не гарантированны оттого, что его не разбавили. То же самое относится и к маслам. Жалко, если оставленная в полном одиночестве импортная машина будет подвергаться "безобидным" нападкам детей. Как приятно разрисовать сверкающую на солнце иномарку!

Если же есть деньги на ремонт, значит, есть и аргументы для сотрудников дорожной службы, и вам не страшны мелкие неприятности. Заходим в автосалон и покупаем импортное авто-чудо. Хотя в этом случае не стоит давать советов: каждый ориентируется на толщину своего кошелька.

Какую же машину выберем, подержанную или новую? Если вы пришли на авторынок, картина поменяется. Перед вами - совершенно новый, идеальный, на первый взгляд автомобиль. Безусловно, в душу закрадываются сомнения: а не ворованный ли он, а может быть после аварии... Внемлем советам бывалых покупателей. Прежде всего, кузов. Без тщательного осмотра не легко установить места шпаклевки, заляпывания, покраски и полировки прогнивших дыр. Как все это определить? Ведь продавец, сами понимаете, ничего вам не скажет. Конечно, ему надо задать пару вопросов для приличия, но и это не обязательно. Начнем с того, что поднимем обивку, уплотнители и т.д. Видим плавный, почти незаметный переход цвета, краска сверху немного матовая. Машину можно осмотреть визуально и простучать места, подверженные наибольшему воздействию коррозии (пороги, крылья, днище).

Капот и крыша, как правило, всегда в хорошем состоянии, их звук можно взять за эталон. Если в звуках вы не очень, медведь типа на ухо наступил, то возьмите обыкновенный магнит, заверните его в тонкую мягкую тряпочку, и ведите на маленьком расстоянии от поверхности (к стати это один из самых надежных способов и осваивается очень быстро). Разницу притяжения может почувствовать каждый, там где сила притяжения меньше, либо металл тоньше, либо лежит слой шпатлевки. А если машина недавно красилась, то выше приведенную операцию надо применить с пристрастием ко всему кузову.

Ну, а насчет пробега и прочих характеристик - делите примерно на два. Если машина долго эксплуатировалась в России - это минус. Все советы по соотношению цена-качество дать невозможно. Лучше всего прислушайтесь к тем из своих знакомых, у кого уже бывали подержанные иномарки. Только учтите, плохое может быть дорогим, но вот хорошее совсем уж дешевым не бывает